张笃佳同志，1999年7月毕业于燕山大学塑性成形工艺及设备专业，毕业后进入山东唐骏欧铃汽车制造有限公司（原淄博汽车制造厂）工作。实习结束后，调入公司技术中心一直从事工装设计及工艺工作。 　　　　

在工作中，立足本职岗位，积极学习，奋发进取，开拓创新，勇于奉献。参与完成了车架由焊接改铆接的工艺改进项目；完成了车架纵梁数控冲孔生产线的工艺改进项目；参与完成了欧铃车身、唐骏车身、欧贝新造型车身、微卡车架、微卡车身模具、胎具项目，为公司新产品的正常投产、生产效率的提高和产品质量的改善做出了突出的贡献。 　　　　

2001年，是本厂车架开始由焊接逐步改为铆接的一年，铆接工艺当时在本厂属新的制造工艺，无现成经验可借鉴。通过紧张的考察后，张笃佳同志先后承担了纵梁成形模的设计、铆接车架总组铆焊胎的设计、铆接车架补铆翻转胎的设计及与铆接车架有关的一些车架零部件的工序模具。为节省模具投入，他将纵梁成形模设计为宽度可调式，通过巧妙的利用垫板（上、下模互换），将新开发的[200纵梁、[160纵梁用一套成形模完成，节省模具费用20余万元。本年度共设计大小工装模具、胎具等50余套，同时对本厂原有模具、胎具等工装做了不同程度的改进设计，既提高了生产效率和产品质量，又延长了工装模具的使用寿命，获当年度厂突出贡献奖。 　　　　

本厂1030系列车型车架纵梁改为变截面式纵梁，为保证新车型的尽快投产，张笃佳同志在两周内设计完成了纵梁成形模具，并参与完成了模具的招评标工作。模具制作一次成功，使用良好。 　　　　

在纵梁侧弯质量缺陷攻关项目中，张笃佳深入车间现场测量统计数百条纵梁情况，设计了适合本厂车型车架纵梁的综合冲工艺孔机构，减轻了车架纵梁的侧弯质量缺陷。 　　　　

欧贝、小卡车型车架从投产以来一直存在翘曲等质量缺陷，这也是铆接车架普遍存在的缺陷。为了查出问题、找出解决问题的方法，张笃佳等同志对几百台车架进行了跟踪测量，并通过多次对铆接工装的改进，最终使车架的翘曲问题得到了改善，提高了整车的制造质量。 　　　　

焊接烟尘一直以来是令人头疼的问题，为改善工作环境，提高工作质量，张笃佳同志在联系实际的基础上，设计了本厂车架车间小件班的焊接排烟装置，即保护了焊接工人的健康，又改善了车架车间的现场管理状况。 　　　　

汽车市场竞争更为激烈，产品改进速度加快，纵梁钻模的改进日益频繁。张笃佳同志在本室人员少，任务多的情况下，一年内改进纵梁钻模35次，有力的保证了新产品的推出。 　　　　

纵梁弯曲回弹问题，一直是铆接车架比较头疼的质量缺陷，多年来找不到有效的控制措施。张笃佳等同志，深入现场，多方试验，对纵梁成形模进行了局部改造后，使纵梁弯曲回弹由原来的3~4mm，减小到0.5mm以内，提高了产品的质量。几年的时间，张笃佳同志完成大小项目100余项，设计图纸、工艺文件1500余张。被评为厂级标兵。 　　　　

车架纵梁的数控冲孔技术，在国内外都是比较先进的纵梁加工工艺技术，公司将车架纵梁数控冲项目提到了日程。张笃佳同志负责这个项目的技术准备工作，查阅了大量的资料，并到各地进行实地考察，组织招标事项，编写数控冲技术协议，使此项目在技术上既达到了国际先进水平又能适合本厂产品的要求。车架纵梁数控冲项目在进入调试验收阶段时，他为了试验设备的可靠性，连续三天不停机试冲，半夜里，也要到现场观察、测量，分析出现的各种问题，积极与调试人员协商，顺利解决了出现的故障，并最终成功组织了验收。由于效率高，生产线一投入，即代替了原来人工钻孔工作，节省了人力，提高了纵梁质量。此生产线在很大程度上提高了新产品的开发速度，并有利的保证了正常生产。 　　　　

之后，公司开始自主研发驾驶室，覆盖件模具是最主要的投资项目，对于数模、数控加工在本公司还是首次接触。张笃佳同志，积极学习，参与完成了该项目的招评标、监理、技术服务、试模验收工作。为使模具能早日投产，节假日期间也一直加班加点组织试模验收。该车型批量投产后，成为公司的主销产品。 　　　　

张笃佳同志参与完成了唐骏车身外协模具项目招评标、技术文件编制以及部分唐骏车身工装胎模具的设计工作。唐骏车身项目，是在欧铃车身项目的基础上进行的，工作进展的比较顺利，大多数工装模具都一次成功。 　　　　

张笃佳同志承接了欧贝新造型单排/排半、双排车身总组焊胎的设计工作，总组焊胎采用三维建模，侧围定位部分数控加工，结构合理，设计规范。为了不影响计划进度，加班加点，一个月内完成了两套总组焊胎的设计工作。试焊装顺利通过，既保证了焊胎精度，又节省了加工成本，此车身现已批量生产。 　　　　

公司决定上冲压生产线，张笃佳同志参与完成了该项目的招评标工作，并负责该项目的有关事宜。改变了多年来主要冲压件外协加工的现状，每年降低成本约400万元。 　　　　

之后，公司决定引进车架横梁数控冲项目，该项目主要由张笃佳同志负责。在多方咨询、查阅大量资料的基础上，选择了投资较少、维护方便、制造周期短的机械式数控冲床，比同类液压式数控冲床可节省资金近40万元。改变了现在新产品更新速度快，而车架横梁制作精度、效率低的生产现状。 　　　　

张笃佳同志工作中不忘学习， 考取了大连理工大学的工程硕士，并顺利完成了学业，取得了硕士学位。　　　　　　

因技术精湛、不断追求精益求精的工匠精神，张笃佳先后被评为厂级标兵、振兴淄博劳动奖章、淄博市劳动模范、山东省汽车工业集团劳动模范等荣誉称号。 　　　　

面对荣誉和成绩，他表示要化荣誉为压力，化成绩为动力，在本职岗位上，与时俱进，迎接新挑战，创造新业绩，为实现山东唐骏欧铃汽车制造厂的美好明天而不断追求。